Freeze frame-gegevens lezen
De omstandigheden die zijn vastgelegd op het moment dat de code werd opgeslagen wijzen de storing vaak sneller aan dan de code zelf — en wissen vernietigt ze.
Wanneer een module een storing opslaat, bewaart hij ook een momentopname van wat de auto op dat moment deed. De meeste monteurs lezen de code en slaan de momentopname over. Bij een sporadische storing is die momentopname meestal de nuttigste van de twee.
Wat er wordt opgeslagen
Het verschilt per module, maar meestal krijg je snelheid, koelvloeistof- of accutemperatuur, laadtoestand, belasting, of de auto laadde of reed, en hoe lang hij al liep. Sommige modules bewaren meerdere frames, andere alleen het eerste optreden — daarom kan wissen en opnieuw testen het beste bewijs kosten dat je had.
Waarom het bij een sporadische storing de code verslaat
Een code vertelt je wat er misging. Een freeze frame vertelt je wanneer — en «wanneer» is precies wat je nodig hebt om een storing te reproduceren die er niet is terwijl de auto voor je staat. Een klant die zegt «hij doet het maar soms» heeft zojuist een set omstandigheden beschreven die hij niet onder woorden kan brengen. Het freeze frame doet dat voor hem.
Vier vragen aan het freeze frame
- Reed de auto, en hoe hard? Een storing bij stilstand is elektrisch of thermisch. Een storing bij een bepaalde snelheid wijst op iets draaiends, of op belasting.
- Koud of warm? Een storing die alleen koud optreedt is een verbinding die bij uitzetting sluit, of een component buiten tolerantie tot hij warm wordt.
- Laden of rijden? Bij een elektrische auto halveert dit de zoektocht meteen — het laadpad en het aandrijfpad delen bijzonder weinig.
- Hoge belasting of stationair? Belasting trekt stroom, stroom drukt de spanning omlaag, en een marginale verbinding bezwijkt onder stroom ruim voordat hij in rust bezwijkt.
De omstandigheden nabootsen
Zodra je het frame hebt, rijd je de omstandigheden erin na in plaats van willekeurig te rijden en te hopen. Werd hij opgeslagen bij 40 km/u met het pakket op 30% en een koude auto, boots dan dát na — geen warme auto op 80% met een rondje om het blok. De meeste «geen storing gevonden»-uitslagen zijn een test die de omstandigheden in het freeze frame nooit heeft benaderd.
Wanneer het frame de klant tegenspreekt
Dat gebeurt vaak, en meestal heeft het frame gelijk. «Het gebeurt alleen op de snelweg» tegenover een frame dat bij 12 km/u is vastgelegd is geen liegende klant; hij beschrijft wanneer hij het merkte, niet wanneer het werd opgeslagen. Vertrouw de vastgelegde omstandigheden en vraag daaromheen opnieuw door.